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Da Siao Tong Ze!!
Peter_Pan ( Date: 20-Aug-2013 10:34) Posted:
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May touch 0.58 then 0.60 then 0.63.
My money is my money. Your money is my money.
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Look for retracement to take up positions if any. 0.55 breakout point.
I think they know this is the safeplay..
GorgeousOng ( Date: 20-Aug-2013 10:20) Posted:
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going to chiong anytime liao.
BB: 你 知 道 不 知 道 我 在 等 你 吗 ？
LOL.....
Ask the BBs go fly kite lah!!! Almost got at 0.52!
WanSiTong ( Date: 20-Aug-2013 09:57) Posted:
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Especially this baby...shh...shh...
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WanSiTong ( Date: 20-Aug-2013 09:57) Posted:
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Share is like baby! Cannot praise one!! Very Pun Tang one!!! Shh...shh............
Peter_Pan ( Date: 18-Aug-2013 23:30) Posted:
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乱 来 ， 没 有 日 期 ， 几 时 的 新 闻 ？
For my Sista :
Tak ada tarikh, bila news nya?
For my Sista :
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ruanlai ( Date: 20-Aug-2013 08:19) Posted:
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Very good!! Lets wait for the selldown to take up positions. This one got anti-bodies.
GorgeousOng ( Date: 20-Aug-2013 08:01) Posted:
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铁 路 基 金 引 资 路 线 图 ： 保 证 赚 钱 经 营 免 谈
中 央 财 政 将 连 续 三 年 对 铁 总 实 行 过 渡 性 补 贴 ， 盘 活 铁 路 用 地 资 源 鼓 励 开 发 利 用
王 子 约 董 云 峰 张 静
昨 日 公 布 的 铁 路 投 融 资 体 制 改 革 方 案 ， 是 中 国 铁 路 改 革 的 又 一 次 里 程 碑 式 突 破 。 方 案 在 鼓 励 社 会 资 本 ?入 局 ?的 同 时 ， 明 确 保 证 其 在 大 项 目 上 获 取 稳 定 收 益 ， 但 也 淡 化 其 话 语 权 。
中 国 政 府 网 昨 日 转 发 了 《 国 务 院 关 于 改 革 铁 路 投 融 资 体 制 加 快 推 进 铁 路 建 设 的 意 见 》 (下 称 ?意 见 ?)。 为 全 面 实 现 ?十 二 五 ?铁 路 规 划 发 展 目 标 ， 意 见 提 出 六 条 措 施 ， 包 括 多 渠 道 筹 资 、 完 善 运 价 机 制 、 建 立 补 贴 制 度 安 排 ， 以 及 盘 活 用 地 资 源 等 。
意 见 提 出 向 地 方 政 府 和 社 会 资 本 放 开 城 际 铁 路 、 市 域 (郊 )铁 路 、 资 源 开 发 性 铁 路 和 支 线 铁 路 的 所 有 权 、 经 营 权 ， 鼓 励 社 会 资 本 投 资 建 设 铁 路 。 研 究 设 立 铁 路 发 展 基 金 。
有 中 国 铁 路 总 公 司 (下 称 ?铁 总 ?)人 士 对 《 第 一 财 经 日 报 》 记 者 称 ， 铁 路 发 展 基 金 在 几 年 前 就 已 经 开 始 着 手 研 究 ， 作 为 过 渡 时 期 的 最 佳 备 选 方 案 ， 发 展 基 金 将 直 接 搭 建 起 外 部 资 本 投 资 铁 路 的 平 台 。
为 了 更 好 地 吸 引 民 资 ， 意 见 提 出 在 设 立 铁 路 发 展 基 金 时 要 以 中 央 财 政 性 资 金 为 引 导 ， 吸 引 社 会 法 人 投 入 。 社 会 法 人 不 直 接 参 与 铁 路 建 设 、 经 营 ， 但 保 证 其 获 取 稳 定 合 理 回 报 。
?发 展 基 金 保 证 了 投 资 人 略 高 于 银 行 的 收 益 ， 在 财 政 的 保 证 下 ， 即 使 后 期 铁 路 收 益 不 佳 ， 也 能 保 证 投 资 人 的 利 益 。 ?前 述 铁 总 人 士 称 ， 铁 路 部 门 已 经 拟 订 基 金 构 成 细 节 方 面 的 初 步 文 件 上 报 相 关 部 门 。
铁 路 发 展 基 金 领 衔 多 渠 道 融 资
长 期 以 来 ， 铁 路 投 资 获 取 财 政 以 外 资 金 的 主 要 方 式 是 银 行 贷 款 和 发 行 债 券 ， 随 着 负 债 率 的 不 断 攀 升 ， 单 一 的 融 资 方 式 不 仅 使 得 原 铁 道 部 和 如 今 的 铁 总 债 务 风 险 居 高 不 下 ， 更 无 力 负 担 加 速 的 基 建 。
昨 日 发 布 的 意 见 提 出 ， 未 来 将 推 进 铁 路 投 融 资 体 制 改 革 ， 多 方 式 多 渠 道 筹 集 建 设 资 金 。 根 据 李 克 强 总 理 提 出 的 ?统 筹 规 划 、 多 元 投 资 、 市 场 运 作 、 政 策 配 套 ?的 基 本 思 路 ， 意 见 提 出 要 完 善 铁 路 发 展 规 划 ， 全 面 开 放 铁 路 建 设 市 场 ， 对 新 建 铁 路 实 行 分 类 投 资 建 设 。
对 于 长 久 以 来 广 泛 争 论 的 投 资 者 保 护 问 题 ， 仍 有 观 点 担 忧 铁 路 管 理 的 独 特 性 可 能 导 致 其 对 投 资 者 不 公 平 。 这 次 作 为 改 革 突 破 口 的 铁 路 发 展 基 金 在 意 见 中 得 到 了 落 实 ， 意 见 还 明 确 社 会 法 人 不 直 接 参 与 铁 路 建 设 、 经 营 ， 但 保 证 其 获 取 稳 定 合 理 回 报 。
前 述 铁 总 人 士 对 记 者 称 ， 在 财 政 资 金 先 为 铁 路 发 展 基 金 搭 架 子 的 情 况 下 ， 投 资 人 的 利 益 是 能 够 得 到 保 证 的 。 不 过 由 于 地 方 城 际 项 目 可 能 涉 及 民 资 直 接 投 资 ， 投 资 者 保 护 问 题 将 事 关 社 会 资 本 的 意 愿 。
另 外 ， 长 期 以 来 ， 混 乱 的 运 价 和 结 算 机 制 被 认 为 是 铁 路 引 入 民 间 资 本 的 最 大 障 碍 之 一 。 为 了 提 升 投 资 人 信 心 ， 意 见 提 出 ， 要 不 断 完 善 铁 路 运 价 机 制 ， 稳 步 理 顺 铁 路 价 格 关 系 。
一 名 长 期 关 注 铁 路 的 观 察 人 士 认 为 ， 变 身 企 业 后 的 铁 总 不 应 当 承 担 过 多 的 公 益 性 任 务 ， 而 更 多 考 虑 实 际 收 益 才 是 铁 总 能 否 吸 引 民 资 的
关 键 。 按 照 意 见 要 求 ， 未 来 将 建 立 铁 路 货 运 价 格 随 公 路 货 运 价 格 变 化 的 动 态 调 整 机 制 ， 并 将 铁 路 货 运 价 格 由 政 府 定 价 改 为 政 府 指 导 价 ， 增 加 运 价 弹 性 。
与 此 同 时 ， 意 见 提 出 ?十 二 五 ?后 三 年 ， 继 续 发 行 政 府 支 持 的 铁 路 建 设 债 券 ， 并 创 新 铁 路 债 券 发 行 品 种 和 方 式 。
这 一 表 述 ， 进 一 步 强 化 了 铁 道 债 的 政 府 兜 底 预 期 。 目 前 ， 铁 道 债 包 括 铁 路 建 设 债 券 、 短 融 、 中 票 、 超 短 融 和 定 向 工 具 等 。 尽 管 根 据 《 证 券 法 》 规 定 ， 企 业 公 开 发 行 债 券 的 累 计 余 额 不 得 超 过 净 资 产 的 40%， 但 目 前 看 来 铁 道 债 规 模 显 然 超 过 了 这 一 红 线 ， 这 再 次 证 明 监 管 部 门 一 直 对 铁 道 债 ?大 开 绿 灯 ?。
多 名 券 商 固 定 收 益 人 士 对 本 报 记 者 称 ： ?从 政 府 支 持 力 度 来 看 ， 即 便 是 中 石 油 和 中 石 化 这 些 超 级 央 企 都 赶 不 上 铁 总 ， 铁 道 部 的 撤 销 并 没 有 削 弱 铁 道 债 的 政 府 支 持 特 征 ， 未 来 铁 道 债 会 更 接 近 政 策 性 银 行 债 券 。 ?
基 于 此 ， 业 内 人 士 认 为 ， 铁 总 可 以 借 鉴 国 开 行 的 创 新 经 验 ， 尝 试 发 行 外 币 债 券 、 浮 动 利 率 债 券 、 含 权 债 、 私 募 债 券 、 可 转 债 等 更 多 形 式 的 债 券 品 种 ， 此 举 有 助 于 扩 大 投 资 者 群 体 ， 降 低 发 行 成 本 。
另 一 个 方 向 是 资 产 证 券 化 。 一 家 上 市 券 商 投 行 部 负 责 人 告 诉 记 者 ： ?从 铁 路 资 产 客 流 量 大 、 现 金 流 稳 定 的 特 点 来 看 ， 完 全 是 可 以 探 索 资 产 证 券 化 的 ， 诸 如 以 铁 路 售 票 收 入 作 为 基 础 资 产 发 行 证 券 。 ?
?在 盘 活 存 量 的 政 策 导 向 下 ， 资 产 证 券 化 这 块 应 该 会 是 未 来 的 突 破 重 点 。 ?该 人 士 称 。
连 续 三 年 对 铁 总 实 行 过 渡 性 补 贴
一 名 长 期 关 注 铁 路 的 观 察 人 士 对 本 报 表 示 ， 自 今 年 3月 铁 总 成 立 以 来 ， 铁 路 行 业 半 年 间 经 历 了 各 方 面 的 剧 变 ， 此 番 投 融 资 方 案 的 正 式 出 台 大 大 先 于 业 内 预 期 时 间 。 在 他 看 来 ， 这 份 意 见 不 仅 指 出 了 未 来 的 融 资 方 向 ， 对 诸 如 财 政 补 贴 等 许 多 当 前 暧 昧 不 明 的 问 题 也 作 出 了 明 确 规 划 。
截 至 一 季 度 ， 铁 总 负 债 2.84万 亿 元 ， 负 债 率 为 62.31%。 据 测 算 ， 铁 总 仅 今 年 需 偿 还 的 银 行 利 息 就 达 1300亿 。 高 额 负 债 的 同 时 ， 建 设 投 资 任 务 却 在 不 断 加 码 。 7月 召 开 的 国 务 院 会 议 决 定 将 ?十 二 五 ?期 间 铁 路 投 资 从 原 计 划 的 2.8万 亿 元 增 加 到 3.3万 亿 元 ， 2013年 的 铁 路 固 定 资 产 投 资 将 从 年 初 计 划 的 6500亿 元 增 加 到 6900亿 元 。 同 时 ， 明 后 两 年 总 计 将 完 成 投 资 1.4万 亿 元 ??
?内 部 此 前 有 多 次 座 谈 会 ， 一 方 面 是 讨 论 如 何 扩 大 融 资 ， 另 一 方 面 主 要 就 是 研 究 怎 么 减 负 了 。 ?知 情 人 士 此 前 表 示 ， 铁 总 此 前 多 次 向 高 层 反 映 ， 希 望 在 税 收 、 补 贴 和 债 务 处 置 方 面 给 予 更 多 的 帮 助 ， 但 一 直 未 得 到 明 确 答 复 。
对 此 ， 昨 日 出 台 的 意 见 提 出 要 建 立 铁 路 公 益 性 、 政 策 性 运 输 补 贴 的 制 度 安 排 ， 为 社 会 资 本 进 入 铁 路 创 造 条 件 。 同 时 明 确 ， 在 理 顺 铁 路 运 价 、 建 立 公 益 性 运 输 核 算 制 度 之 前 ， 为 解 决 铁 总 建 设 项 目 资 本 金 不 足 、 利 息 负 担 重 等 问 题 ， 考 虑 到 铁 路 运 输 公 益 性 因 素 ， 中 央 财 政 将 在 2013年 和 明 后 两 年 对 铁 总 实 行 过 渡 性 补 贴 。
安 邦 咨 询 高 级 研 究 员 贺 军 对 本 报 表 示 ， 中 央 财 政 的 补 贴 也 是 符 合 常 理 的 ， 铁 总 目 前 承 担 的 债 务 是 原 来 铁 道 部 留 下 的 ， 铁 道 部 此 前 作 为 政 企 合 一 的 政 府 部 门 ， 可 以 将 其 债 务 看 成 是 政 府 债 务 ， 这 笔 政 府 债 务 现 在 让 刚 诞 生 的 铁 总 按 市 场 化 的 方 式 去 消 化 是 不 可 能 的 事 。 ?这 种 过 渡 性 补 贴 的 方 式 意 思 即 是 ， 中 央 政 府 将 铁 总 ?扶 上 马 ， 再 送 一 程 ?。 ?
过 渡 期 能 不 能 解 决 铁 总 的 债 务 问 题 ？ 贺 军 认 为 显 然 是 不 可 能 的 。 他 表 示 ， 过 渡 性 补 贴 的 效 果 之 一 就 是 用 时 间 换 空 间 ， 但 过 了 三 年 还 要 想 办 法 。 也 许 到 时 候 一 些 环 境 会 发 生 变 化 ， 比 如 外 资 或 民 资 进 入 ， 可 将 铁 路 资 产 卖 掉 一 部 分 ， 也 可 能 改 变 发 债 方 式 、 通 过 企 业 方 式 融 资 等 来 解 决 偿 债 问 题 。
尽 管 过 渡 性 补 贴 的 政 策 大 大 利 好 铁 总 ， 但 却 引 来 部 分 市 场 人 士 的 质 疑 。 北 京 交 通 大 学 教 授 赵 坚 对 本 报 称 ， 铁 路 此 前 由 于 体 制 和 建 设 等 多 种 原 因 造 成 的 高 额 负 债 不 该 由 公 共 财 政 买 单 。 他 认 为 ， 铁 总 变 身 企 业 后 要 尽 快 厘 清 与 政 府 部 门 的 关 系 ， 否 则 改 革 无 法 触 及 根 本 。
不 仅 如 此 ， 意 见 还 规 定 铁 总 继 续 享 有 国 家 对 原 铁 道 部 的 税 收 优 惠 政 策 ， 国 务 院 及 有 关 部 门 、 地 方 政 府 对 铁 路 实 行 的 原 有 优 惠 政 策 继 续 执 行 。
盘 活 铁 路 用 地 资 源
为 切 实 减 负 ， 铁 总 ?继 承 ?的 大 量 资 产 一 直 被 认 为 是 最 大 、 最 有 效 的 ?金 矿 ?。 不 少 业 内 人 士 对 本 报 称 ， 如 果 能 盘 活 和 转 换 好 这 些 资 产 ， 铁 总 不 是 没 有 可 能 实 现 财 务 上 的 ?逆 袭 ?。 在 资 产 盘 活 上 ， 意 见 明 确 指 示 ， 要 加 大 力 度 盘 活 铁 路 用 地 资 源 ， 鼓 励 土 地 综 合 开 发 利 用 。 支 持 铁 路 车 站 及 线 路 用 地 综 合 开 发 。
意 见 称 ， 铁 总 作 为 国 家 授 权 投 资 机 构 ， 其 原 铁 路 生 产 经 营 性 划 拨 土 地 ， 可 采 取 授 权 经 营 方 式 配 置 ， 由 铁 总 依 法 盘 活 利 用 ； 地 方 政 府 要 支 持 铁 路 企 业 进 行 车 站 及 线 路 用 地 一 体 规 划 ， 按 照 市 场 化 、 集 约 化 原 则 实 施 综 合 开 发 ， 以 开 发 收 益 支 持 铁 路 发 展 。
事 实 上 ， 在 盘 活 资 产 方 面 ， 此 前 有 地 方 进 行 过 以 地 养 路 的 探 索 。 近 一 两 年 来 ， 地 方 城 际 铁 路 的 融 资 、 建 设 和 运 营 逐 渐 转 移 到 省 一 级 。 但 对 地 方 政 府 来 说 ， 除 了 税 收 外 ， 能 控 制 的 主 要 资 源 也 只 有 土 地 。 因 此 为 了 解 决 资 金 问 题 ， 有 些 地 方 开 始 通 过 盘 活 铁 路 沿 线 ， 尤 其 是 铁 路 站 点 附 近 的 土 地 资 源 ， 将 这 些 原 本 属 于 划 拨 性 质 的 土 地 转 变 为 商 业 用 地 。
这 种 由 划 拨 土 地 转 为 商 业 用 地 的 例 子 其 实 早 已 有 之 。 例 如 在 2010年 11月 25日 ， 广 铁 南 站 一 块 土 地 出 让 ， 万 科 、 保 利 、 中 海 等 巨 头 参 与 竞 标 ， 经 过 198轮 叫 价 ， 广 铁 集 团 旗 下 羊 城 铁 路 发 展 实 业 有 限 公 司 以 86亿 天 价 拿 下 该 地 块 。 实 际 上 ， 该 地 块 原 业 主 即 为 此 次 参 与 竞 拍 的 广 铁 集 团 ， 地 块 原 属 性 为 羊 城 铁 路 公 司 划 拨 用 地 ， 当 年 以 三 旧 改 造 地 块 身 份 划 入 土 地 市 场 。
根 据 广 州 市 旧 城 改 造 政 策 ， 地 块 须 将 成 交 价 的 60%补 偿 给 原 土 地 使 用 权 人 ， 地 块 拆 迁 部 分 如 在 2010年 前 完 成 搬 迁 的 ， 还 可 以 按 成 交 价 追 加 10%补 偿 比 例 。 也 就 是 说 ， 广 铁 南 站 的 开 发 商 即 为 原 业 主 广 铁 集 团 ， 后 者 仅 需 支 付 总 成 交 价 的 30%即 可 。
广 东 作 为 探 索 以 商 业 地 产 开 发 为 铁 路 建 设 ?输 血 ?的 先 行 军 ， 此 次 意 见 提 出 的 盘 活 铁 路 用 地 资 源 无 疑 为 更 多 地 方 提 供 了 依 据 。
?土 地 作 为 越 来 越 紧 俏 的 稀 缺 资 源 ， 其 价 值 不 言 而 喻 。 如 何 做 好 监 管 和 引 导 ， 对 于 铁 总 的 资 产 盘 活 来 说 十 分 重 要 。 ?前 述 观 察 人 士 称 ， 资 产 盘 活 的 闸 口 一 旦 开 启 就 需 要 更 加 完 善 配 套 法 规 和 监 管 ， 否 则 容 易 造 成 贪 腐 和 国 有 资 产 的 流 失 。
尽 管 市 场 化 的 路 线 得 到 了 各 方 的 首 肯 ， 但 铁 路 作 为 国 家 宏 观 经 济 抓 手 的 作 用 仍 未 发 生 变 化 。 观 察 人 士 称 ， 即 使 铁 路 投 融 资 改 革 意 见 这 样 一 份 充 满 了 ?市 场 化 ?意 味 的 文 件 ， 还 是 处 处 体 现 了 国 家 对 铁 路 的 整 体 把 控 力 。
从 宏 观 战 略 上 ， 意 见 指 出 ， 要 优 先 建 设 中 西 部 和 贫 困 地 区 铁 路 及 相 关 设 施 ， 大 力 推 动 扶 贫 攻 坚 ， 促 进 区 域 协 调 发 展 ， 积 极 稳 妥 推 进 城 镇 化 。 此 外 ， 要 综 合 考 虑 铁 路 建 设 项 目 储 备 、 前 期 工 作 和 施 工 力 量 等 条 件 ， 加 快 ?十 二 五 ?铁 路 建 设 ， 争 取 超 额 完 成 2013年 投 资 计 划 ， 切 实 做 好 明 后 两 年 建 设 安 排 。
事 实 上 ， 随 着 高 层 多 次 表 态 铁 路 投 资 偏 向 西 部 后 ， 多 个 地 方 一 把 手 近 期 密 集 拜 会 铁 总 总 经 理 盛 光 祖 。 根 据 公 开 消 息 ， 多 地 相 关 领 导 近 日 进 京 拜 会 盛 光 祖 ， 商 讨 地 方 铁 路 建 设 推 进 事 宜 。 而 就 在 18日 ， 李 克 强 总 理 考 察 兰 渝 铁 路 木 寨 岭 隧 道 施 工 现 场 时 再 次 强 调 ， 铁 路 建 设 对 扶 贫 、 产 业 发 展 意 义 大 ， 西 部 发 展 是 中 国 最 大 的 回 旋 余 地 所 在 ， 西 部 发 展 起 来 ， 拉 动 了 就 业 ， 国 家 的 就 业 就 更 有 希 望 。
CEO Pan, add
My money I decide
我 的 钱 我 决 定
Your money you decide
你 的 钱 你 决 定
How is the translation ???
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Peter_Pan ( Date: 20-Aug-2013 07:31) Posted:
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HAHAHA!!!!这 个 要 讲 华 语 的 !!!You know ....I know !!!!
Special for my Sista:
Ini pasti cakap china!!!!
Special for NoMoney :
H̄ nụ ̀ ng nī ̂ ca t̂ xng phū d p̣ hā s̄ ʹ ā cī n
Cheers! All have a great great day!!!
🙈 🙉 🙊 🙊 🙉 🙈
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Peter_Pan ( Date: 20-Aug-2013 07:29) Posted:
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This one if can buy cheaper is really oishii!!! Hope the tapering fear can press down its price.
Standby loudspeaker! Testing testing 123...!
GorgeousOng ( Date: 19-Aug-2013 22:57) Posted:
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Midas Holdings: Higher Utilisation Boosts Revenue (BUY, SGD0.52,
SGD0.75)
Lynette Tan (+65 6232 3895, lynette.tan@sg.oskgroup.com)
Midas recorded a surge in 2Q13 PATMI to CNY14.9m as orders started
picking up. With the Chinese Government reaffirming its investment
in railway infrastructure, there is a good chance of more order flows
for Midas over the next few quarters. We also expect positive
contribution from its associate NPRT to boost its FY13 earnings.
Maintain BUY, with TP of SGD0.75, based on 1.5x FY13F P/BV.
2Q13 revenue grew 29.2% y-o-y to CNY284.0m on the back of improving
utilisation of its production lines. Despite the revenue growth, 2Q13 gross
profit margin fell to 22.4%, from 31.5% in 2Q12, due to a change in product
mix â?? it also supplied freight wagons, which are generally of lower margins.
The CNY3.1m profit from its associate Nanjing SR Puzhen Rail Transport
(NPRT) â?? compared with a CNY14.1m loss a year ago â?? pushed up its
2Q13 PATMI by eight-fold.
Orders picking up. Midasâ?? orderbook is now at CNY700m, while NPRTâ??s
orderbook is at CNY9bn, with the bulk of deliveries scheduled for 2014 and
2015. Order flows are expected to increase going forward as China Railway
Corp (CRC) has committed to speeding up rail investment. Of its planned
CNY530bn investment for railway development in 2013, only a third had
been completed so far, indicating the potential for more orders in 2H13.
CRC intends to buy locomotives, bullet trains and rolling stock. This would
benefit Chinaâ??s largest train makers CSR Corp and China CNR Corp. As
the two are major customers of Midas, the company is likely to benefit from
the spillover.
Higher revenue assumptions, maintains TP. With order flows starting to
pick up, we reckon Midas should be able to record better capacity utilisation
in FY13 than previously expected. Hence, we raise our revenue estimates
to CNY912.0m. We are keeping our earnings estimates unchanged as we
factor in higher operating expenses. Maintain BUY.
DMG
Ok lah more noise can get cheap ticket!!! Let's shout loud loud!!! We want ...we want...cheap cheap ticket!
Many still waiting for cheap ticket...Hahaha!!! 🙈 🙉 🙊 🙊 🙉 🙈
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haha nvm make more noise then I can buy cheap ticket
GorgeousOng ( Date: 19-Aug-2013 16:28) Posted:
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Must make noise so can buy at better price.
GorgeousOng ( Date: 19-Aug-2013 16:28) Posted:
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