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Contracts on the way to announce soon....
Wait trading halt to confirm further
Peter_Pan ( Date: 18-May-2013 05:49) Posted:
I also think that they are distributing. Midas' report card is getting from bad to worse...very unlikely that they will be accumulating..
cheongsl ( Date: 18-May-2013 05:15) Posted:
If they are playing distribution, then I think the distribution should not over yet.
To enable proper distribution with out share dropping much, the efficiency of distribution can be quite low, which may required 10 to 15 times of the volume of the share to perform. Currently the total trade volume to share holding of this 4 analyse brokerage is only 5 times ++, thus should still have quite alot to distribute. But this efficiency depend on how good the distributer and the market sentiments. When they play support they will but in their support at different timing and withdraw certain volume at when they saw buyer coming in, and then push the buyer to front line. There are many tacktics play by the distributer, eg. they will place the volume of buy support certain amount higher then the sell volume to create the artificial illusion that there are lots of buy volume to avoid normal invester from lossing confident etc. But stock market is a free market, how the other player play also determine, thus it is really hard to really say whether is it over or not, or whether are they distributing or collecting. But currently all figure are pointing towards Distribution.
| |
Company |
12Mar2013 share holding |
| 1 |
CIMB SECURITIES SINGAPORE PTE LTD |
16,048,000 |
| 2 |
OCBC SECURITIES PRIVATE LTD |
13,433,000 |
| 3 |
DBS VICKERS SECURITIES (S) PTE LTD |
12,853,000 |
| 4 |
MAYBANK KIM ENG SECURITIES PTE LTD |
11,035,355 |
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Total share hold |
53,369,355 |
| Trading Date |
Volume |
| 17-May-13 |
1,616,000 |
| 16-May-13 |
4,784,000 |
| 15-May-13 |
7,178,000 |
| 14-May-13 |
14,663,000 |
| 13-May-13 |
22,224,000 |
| 10-May-13 |
2,749,000 |
| 9-May-13 |
4,626,000 |
| 8-May-13 |
8,256,000 |
| 7-May-13 |
4,750,000 |
| 6-May-13 |
4,838,000 |
| 3-May-13 |
1,871,000 |
| 2-May-13 |
2,163,000 |
| 30-Apr-13 |
2,156,000 |
| 29-Apr-13 |
2,936,000 |
| 26-Apr-13 |
6,259,000 |
| 25-Apr-13 |
5,798,000 |
| 24-Apr-13 |
3,585,000 |
| 23-Apr-13 |
2,581,000 |
| 22-Apr-13 |
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| 19-Apr-13 |
2,211,000 |
| 18-Apr-13 |
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| 17-Apr-13 |
3,127,000 |
| 16-Apr-13 |
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| 15-Apr-13 |
2,932,000 |
| 12-Apr-13 |
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| 11-Apr-13 |
6,373,000 |
| 10-Apr-13 |
13,451,000 |
| 9-Apr-13 |
8,427,000 |
| 8-Apr-13 |
5,975,000 |
| 5-Apr-13 |
9,654,000 |
| 4-Apr-13 |
4,650,000 |
| 3-Apr-13 |
3,020,000 |
| 2-Apr-13 |
3,465,000 |
| 1-Apr-13 |
4,161,000 |
| 28-Mar-13 |
5,526,000 |
| 27-Mar-13 |
20,616,000 |
| 26-Mar-13 |
6,156,000 |
| 25-Mar-13 |
7,052,000 |
| 22-Mar-13 |
3,269,000 |
| 21-Mar-13 |
5,234,000 |
| 20-Mar-13 |
9,003,000 |
| 19-Mar-13 |
3,293,000 |
| 18-Mar-13 |
3,844,000 |
| 15-Mar-13 |
6,302,000 |
| 14-Mar-13 |
3,920,000 |
| 13-Mar-13 |
15,954,000 |
| Total Volume |
280,380,000 |
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Hi Cheongsl,
Enjoy reading your post as you dont misled your readers. Thanks for the information provided too.
cheongsl ( Date: 19-May-2013 17:13) Posted:
Q1 won't annouce on any dividend lah, usually is in FY end, but for some company with good result they also distribute intermediate year dividend. Midas have just distributed the dividend for FY 2012 at $0.0025. As for FY 2013 any dividend will depend on the year result, as Midas is not Reits they is no commited dividend distribution requirement, thus dividend is dependent on the company.
ShawnG92 ( Date: 19-May-2013 09:16) Posted:
Midas report card definitely not looking good, but I have gut feeling that this will change in the future ! It might not be tomorrow, next week, next year, but I'm in no rush to make big bucks. :)
I will stay vested for as long as I need to be. Whether it be distributing or collecting , it doesn't bother me. I'm young and I can make mistakes and still semi-recover from them :)
However, I'm a bit disappointed they did not announce dividend :( |
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u may look at UMS . DividenDS of 3-5cents .
ShawnG92 ( Date: 19-May-2013 09:16) Posted:
Midas report card definitely not looking good, but I have gut feeling that this will change in the future ! It might not be tomorrow, next week, next year, but I'm in no rush to make big bucks. :)
I will stay vested for as long as I need to be. Whether it be distributing or collecting , it doesn't bother me. I'm young and I can make mistakes and still semi-recover from them :)
However, I'm a bit disappointed they did not announce dividend :( |
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Q1 won't annouce on any dividend lah, usually is in FY end, but for some company with good result they also distribute intermediate year dividend. Midas have just distributed the dividend for FY 2012 at $0.0025. As for FY 2013 any dividend will depend on the year result, as Midas is not Reits they is no commited dividend distribution requirement, thus dividend is dependent on the company.
ShawnG92 ( Date: 19-May-2013 09:16) Posted:
Midas report card definitely not looking good, but I have gut feeling that this will change in the future ! It might not be tomorrow, next week, next year, but I'm in no rush to make big bucks. :)
I will stay vested for as long as I need to be. Whether it be distributing or collecting , it doesn't bother me. I'm young and I can make mistakes and still semi-recover from them :)
However, I'm a bit disappointed they did not announce dividend :( |
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Although plenty of negative news on Midas have been thrown into the market, deliberately or not deliberately, Midas has shown resilience with price supported at 47 cents. It therefore indicates some hidden good news that might come out as a surprise soon. So I am staying on and not letting go. Not switching to Dukang now as Dukang has gone up quite a bit from its 35 cents few months back. Need to wait for correction in Dukang first before going into that counter.
I read CHEONG posting on the railway ministry chief saying there is enough capacity currently to meet the transport of the nation. Hence, there is no immediate need to revive the high speed train program. Furthermore the railway ministry will need time to sort out its internal management structure before launching of new project. New projects award under the new structure will be more competitive and which spell thinner margin for train supply and any new construct. Midas will be affected and the quantum of effect cannot be evaluated until new projects are launched. As it stands Midas is making up for this loss of job from HSR projects that carry higher risk and lesser margin contracts.
For long term investors, it is prudence to wait out for a clearer outlook in China railway market before investing.
Midas has seen better days and I am worry the value trap is in play now. With the 58 millions shares owned by the fund to be distributed, the bear trap is as obvious as a bear in a china shop.
Midas report card definitely not looking good, but I have gut feeling that this will change in the future ! It might not be tomorrow, next week, next year, but I'm in no rush to make big bucks. :)
I will stay vested for as long as I need to be. Whether it be distributing or collecting , it doesn't bother me. I'm young and I can make mistakes and still semi-recover from them :)
However, I'm a bit disappointed they did not announce dividend :(
I also think that they are distributing. Midas' report card is getting from bad to worse...very unlikely that they will be accumulating..
cheongsl ( Date: 18-May-2013 05:15) Posted:
If they are playing distribution, then I think the distribution should not over yet.
To enable proper distribution with out share dropping much, the efficiency of distribution can be quite low, which may required 10 to 15 times of the volume of the share to perform. Currently the total trade volume to share holding of this 4 analyse brokerage is only 5 times ++, thus should still have quite alot to distribute. But this efficiency depend on how good the distributer and the market sentiments. When they play support they will but in their support at different timing and withdraw certain volume at when they saw buyer coming in, and then push the buyer to front line. There are many tacktics play by the distributer, eg. they will place the volume of buy support certain amount higher then the sell volume to create the artificial illusion that there are lots of buy volume to avoid normal invester from lossing confident etc. But stock market is a free market, how the other player play also determine, thus it is really hard to really say whether is it over or not, or whether are they distributing or collecting. But currently all figure are pointing towards Distribution.
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Company |
12Mar2013 share holding |
| 1 |
CIMB SECURITIES SINGAPORE PTE LTD |
16,048,000 |
| 2 |
OCBC SECURITIES PRIVATE LTD |
13,433,000 |
| 3 |
DBS VICKERS SECURITIES (S) PTE LTD |
12,853,000 |
| 4 |
MAYBANK KIM ENG SECURITIES PTE LTD |
11,035,355 |
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Total share hold |
53,369,355 |
| Trading Date |
Volume |
| 17-May-13 |
1,616,000 |
| 16-May-13 |
4,784,000 |
| 15-May-13 |
7,178,000 |
| 14-May-13 |
14,663,000 |
| 13-May-13 |
22,224,000 |
| 10-May-13 |
2,749,000 |
| 9-May-13 |
4,626,000 |
| 8-May-13 |
8,256,000 |
| 7-May-13 |
4,750,000 |
| 6-May-13 |
4,838,000 |
| 3-May-13 |
1,871,000 |
| 2-May-13 |
2,163,000 |
| 30-Apr-13 |
2,156,000 |
| 29-Apr-13 |
2,936,000 |
| 26-Apr-13 |
6,259,000 |
| 25-Apr-13 |
5,798,000 |
| 24-Apr-13 |
3,585,000 |
| 23-Apr-13 |
2,581,000 |
| 22-Apr-13 |
5,010,000 |
| 19-Apr-13 |
2,211,000 |
| 18-Apr-13 |
4,343,000 |
| 17-Apr-13 |
3,127,000 |
| 16-Apr-13 |
4,991,000 |
| 15-Apr-13 |
2,932,000 |
| 12-Apr-13 |
5,388,000 |
| 11-Apr-13 |
6,373,000 |
| 10-Apr-13 |
13,451,000 |
| 9-Apr-13 |
8,427,000 |
| 8-Apr-13 |
5,975,000 |
| 5-Apr-13 |
9,654,000 |
| 4-Apr-13 |
4,650,000 |
| 3-Apr-13 |
3,020,000 |
| 2-Apr-13 |
3,465,000 |
| 1-Apr-13 |
4,161,000 |
| 28-Mar-13 |
5,526,000 |
| 27-Mar-13 |
20,616,000 |
| 26-Mar-13 |
6,156,000 |
| 25-Mar-13 |
7,052,000 |
| 22-Mar-13 |
3,269,000 |
| 21-Mar-13 |
5,234,000 |
| 20-Mar-13 |
9,003,000 |
| 19-Mar-13 |
3,293,000 |
| 18-Mar-13 |
3,844,000 |
| 15-Mar-13 |
6,302,000 |
| 14-Mar-13 |
3,920,000 |
| 13-Mar-13 |
15,954,000 |
| Total Volume |
280,380,000 |
Peter_Pan ( Date: 18-May-2013 00:10) Posted:
| Another quarter of negative earnings results for this quarter. Analysts may flip their prata...or not...see how the situation plays out bah. |
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Chart showing distribution.
If they are playing distribution, then I think the distribution should not over yet.
To enable proper distribution with out share dropping much, the efficiency of distribution can be quite low, which may required 10 to 15 times of the volume of the share to perform. Currently the total trade volume to share holding of this 4 analyse brokerage is only 5 times ++, thus should still have quite alot to distribute. But this efficiency depend on how good the distributer and the market sentiments. When they play support they will but in their support at different timing and withdraw certain volume at when they saw buyer coming in, and then push the buyer to front line. There are many tacktics play by the distributer, eg. they will place the volume of buy support certain amount higher then the sell volume to create the artificial illusion that there are lots of buy volume to avoid normal invester from lossing confident etc. But stock market is a free market, how the other player play also determine, thus it is really hard to really say whether is it over or not, or whether are they distributing or collecting. But currently all figure are pointing towards Distribution.
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Company |
12Mar2013 share holding |
| 1 |
CIMB SECURITIES SINGAPORE PTE LTD |
16,048,000 |
| 2 |
OCBC SECURITIES PRIVATE LTD |
13,433,000 |
| 3 |
DBS VICKERS SECURITIES (S) PTE LTD |
12,853,000 |
| 4 |
MAYBANK KIM ENG SECURITIES PTE LTD |
11,035,355 |
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Total share hold |
53,369,355 |
| Trading Date |
Volume |
| 17-May-13 |
1,616,000 |
| 16-May-13 |
4,784,000 |
| 15-May-13 |
7,178,000 |
| 14-May-13 |
14,663,000 |
| 13-May-13 |
22,224,000 |
| 10-May-13 |
2,749,000 |
| 9-May-13 |
4,626,000 |
| 8-May-13 |
8,256,000 |
| 7-May-13 |
4,750,000 |
| 6-May-13 |
4,838,000 |
| 3-May-13 |
1,871,000 |
| 2-May-13 |
2,163,000 |
| 30-Apr-13 |
2,156,000 |
| 29-Apr-13 |
2,936,000 |
| 26-Apr-13 |
6,259,000 |
| 25-Apr-13 |
5,798,000 |
| 24-Apr-13 |
3,585,000 |
| 23-Apr-13 |
2,581,000 |
| 22-Apr-13 |
5,010,000 |
| 19-Apr-13 |
2,211,000 |
| 18-Apr-13 |
4,343,000 |
| 17-Apr-13 |
3,127,000 |
| 16-Apr-13 |
4,991,000 |
| 15-Apr-13 |
2,932,000 |
| 12-Apr-13 |
5,388,000 |
| 11-Apr-13 |
6,373,000 |
| 10-Apr-13 |
13,451,000 |
| 9-Apr-13 |
8,427,000 |
| 8-Apr-13 |
5,975,000 |
| 5-Apr-13 |
9,654,000 |
| 4-Apr-13 |
4,650,000 |
| 3-Apr-13 |
3,020,000 |
| 2-Apr-13 |
3,465,000 |
| 1-Apr-13 |
4,161,000 |
| 28-Mar-13 |
5,526,000 |
| 27-Mar-13 |
20,616,000 |
| 26-Mar-13 |
6,156,000 |
| 25-Mar-13 |
7,052,000 |
| 22-Mar-13 |
3,269,000 |
| 21-Mar-13 |
5,234,000 |
| 20-Mar-13 |
9,003,000 |
| 19-Mar-13 |
3,293,000 |
| 18-Mar-13 |
3,844,000 |
| 15-Mar-13 |
6,302,000 |
| 14-Mar-13 |
3,920,000 |
| 13-Mar-13 |
15,954,000 |
| Total Volume |
280,380,000 |
Peter_Pan ( Date: 18-May-2013 00:10) Posted:
Another quarter of negative earnings results for this quarter. Analysts may flip their prata...or not...see how the situation plays out bah..
cheongsl ( Date: 17-May-2013 21:21) Posted:
I don't think they are trying to bet on a recovery, they definitely know that HSR tendering will not be possible not even within this year, but just pretend that don't know, what I think they are just trying to extend the time for distribution. They are full time analysts, they are able to gather more information then most of us can.
I believe this old news many people have come across already. If " 盛 光 祖 " say not going to tender, he is the top man in the new railway corporation, do you think anyone in the new railway corporation will bring up this issue and go for HSR train tendering?
Even if HSR train tendering really happen, do you think it will be like last time with alot of meat inside? Don't forget all the scrutinisation on the news on the overpricing tissue box, equipment etc. That time even the " 盛 光 祖 " kick the ball to CSR, and dare not pick up the issue of luxury HSR train. Especially the new government are curpping on corruption, the new HSR train tendering really activate will have major cut in pricing. And the new railway corporation will still need to report to the government.
" 市 场 一 直 憧 憬 ， 内 地 两 会 後 将 会 重 启 高 铁 动 车 组 招 标 。 不 过 根 据 《 新 京 报 》 表 示 ， 全 国 人 大 代 表 、 铁 道 部 部 长 盛 光 祖 否 认 有 关 重 启 招 标 的 传 闻 。
盛 光 祖 表 示 ， 未 招 标 并 无 特 殊 原 因 ， 是 因 为 此 前 的 招 标 工 作 基 本 完 成 ， 现 在 是 厂 家 抓 紧 生 产 阶 段 ， 且 现 阶 段 动 车 组 是 够 用 的 ， 不 需 要 再 进 行 招 标 。 他 表 示 ， 随 着 客 运 量 再 增 长 ， 可 能 还 需 要 增 加 动 车 ， 那 时 候 可 能 会 启 动 招 标 。 "
" 铁 道 部 长 盛 光 祖 ： 铁 道 部 防 腐 撤 销 招 投 标 系 统
盛 光 祖 说 ， 铁 道 部 党 组 、 全 国 铁 路 系 统 已 从 刘 志 军 案 中 认 真 地 吸 取 教 训 ， 都 加 大 了 反 腐 倡 廉 的 教 育 。 此 外 ， 我 们 制 定 了 一 系 列 制 度 来 规 范 铁 路 建 设 、 铁 路 运 营 的 行 为 。 这 些 制 度 包 括 ， 将 铁 道 部 自 己 的 招 投 标 系 统 已 经 全 部 撤 销 ， 铁 路 建 设 的 招 投 标 转 到 地 方 的 交 易 市 场 交 易 ， 铁 道 部 进 行 设 备 采 购 时 ， 全 部 进 行 招 投 标 。 目 前 ， 铁 道 部 还 正 在 进 行 铁 路 货 运 组 织 的 改 革 ， 改 革 的 目 的 是 消 除 运 输 组 织 过 程 中 的 暗 箱 操 作 。 "
" 高 铁 采 购 ： 一 个 纸 巾 盒 1125元
财 新 传 媒 《 新 世 纪 》 周 刊 2月 20日 刊 发 《 奢 侈 动 车 》 一 文 。 《 奢 侈 动 车 》 中 说 ， “CRH2型 动 车 配 件 中 ， 一 个 自 动 洗 面 器 7.2395万 元 (含 税 销 售 单 价 ， 下 同 )， 一 个 色 丽 石 洗 面 台 2.6万 元 ， 一 个 感 应 水 阀 1.28万 元 ， 一 个 卫 生 间 纸 巾 盒 1125元 ， 最 后 组 合 成 总 价 高 达 三 四 十 万 元 的 整 体 卫 生 间 上 万 元 的 15英 寸 液 晶 显 示 器 ， 2.2万 元 一 张 的 单 人 座 椅 ， 6.8万 元 的 冷 藏 展 示 柜 ……”报 道 刊 出 之 后 ， 引 发 舆 论 关 注 。
小 小 动 车 卫 生 间 为 何 如 此 昂 贵 ?仅 仅 抗 震 能 否 全 部 解 释 价 格 上 的 巨 额 落 差 ?财 新 《 新 世 纪 》 记 者 在 北 京 居 然 之 家 了 解 相 关 产 品 的 市 场 零 售 价 ， 和 动 车 采 购 价 相 比 ， 价 差 少 则 两 三 倍 ， 多 则 十 几 倍 。 一 家 开 发 商 负 责 采 购 的 人 士 告 诉 财 新 《 新 世 纪 》 记 者 ， 一 般 而 言 ， 如 果 集 团 采 购 的 量 比 较 大 ， 价 格 还 会 有 折 扣 ， 大 约 为 市 面 报 价 的 六 折 左 右 。
在 业 内 人 士 看 来 ， 卫 生 间 是 整 个 动 车 中 最 奢 华 的 部 分 之 一 。 一 个 自 动 洗 面 器 要 7万 多 元 ， 市 面 上 几 百 上 千 块 钱 就 可 以 买 到 的 自 动 感 应 水 阀 ， 动 车 上 花 了 1万 元 ， 其 奢 华 程 度 堪 与 精 装 别 墅 媲 美 。 整 体 卫 生 间 也 是 动 车 配 件 中 利 润 率 非 常 高 的 一 块 ， 不 仅 集 成 商 利 润 高 于 平 均 水 平 ， 那 些 指 定 采 购 的 洗 面 盆 、 集 便 器 利 润 更 高 。 "
" 3月 5日 ， 铁 道 部 负 责 人 在 “两 会 ”期 间 回 应 有 关 “奢 侈 动 车 ”问 题 时 ， 称 生 产 “奢 侈 动 车 ”的 南 车 公 司 不 是 铁 道 部 的 下 属 企 业 ， 因 此 ， 如 果 要 问 相 关 问 题 ， 就 去 “问 一 下 南 车 ”， 且 铁 道 部 已 经 要 求 南 车 公 司 向 媒 体 回 应 这 一 问 题 。 就 这 样 ， 铁 道 部 把 “奢 侈 动 车 ”的 “球 ”一 脚 踢 给 了 南 车 公 司 。
如 此 说 来 ， “奢 侈 动 车 ”问 题 似 乎 是 与 铁 道 部 无 关 的 一 个 问 题 。 可 是 ， 既 然 南 车 公 司 不 是 铁 道 部 的 下 属 企 业 ， 铁 道 部 又 有 什 么 权 力 要 求 南 车 公 司 来 回 应 问 题 ?“南 车 ”没 有 理 由 成 为 铁 道 部 的 “临 时 工 ”。
不 过 ， 铁 道 部 毕 竟 没 有 否 认 “奢 侈 动 车 ”问 题 的 存 在 。 如 果 铁 道 部 难 以 否 认 “奢 侈 动 车 ”问 题 存 在 的 话 ， 那 么 ， 实 际 上 也 很 难 否 认 “奢 侈 动 车 ”与 其 更 紧 密 的 关 联 性 。 从 媒 体 的 报 道 中 ， 人 们 不 难 发 现 ， “奢 侈 动 车 ”之 所 以 奢 侈 ， 其 根 源 概 在 铁 道 部 而 非 南 车 公 司 。 因 此 ， 让 南 车 公 司 来 回 应 有 关 “奢 侈 动 车 ”的 问 题 ， 纯 属 本 末 倒 置 ， 顾 左 右 言 他 。
当 然 ， 不 论 铁 道 部 如 何 回 避 这 一 问 题 ， 其 在 “奢 侈 动 车 ”的 “生 成 ”上 是 难 脱 干 系 的 ， 其 多 名 高 层 官 员 因 腐 败 而 被 调 查 的 事 实 说 明 了 这 一 点 。 媒 体 的 调 查 表 明 ， 南 车 公 司 高 价 采 购 动 车 零 部 件 的 主 要 原 因 ， 就 在 于 铁 道 部 的 “指 定 ”。 南 车 公 司 用 什 么 部 件 ， 采 购 哪 家 的 材 料 ， 其 决 定 权 全 在 铁 道 部 官 员 手 中 。 如 此 ， 才 出 现 了 在 动 车 零 部 件 采 购 中 “不 论 (质 量 )好 坏 ， 只 买 (价 格 )最 贵 ”的 “奢 侈 ”现 象 。
在 中 国 ， 采 购 动 车 的 买 家 只 有 一 个 ， 那 就 是 铁 道 部 南 车 公 司 生 产 的 动 车 也 只 有 一 个 卖 处 ， 那 也 是 铁 道 部 。 因 之 ， 在 铁 道 部 与 南 车 公 司 的 关 系 中 ， 孰 强 孰 弱 ， 不 是 一 目 了 然 的 事 情 吗 ?事 实 也 正 是 如 此 。 而 “这 一 切 源 自 铁 道 部 高 深 莫 测 的 招 投 标 体 制 ， 原 本 存 在 的 审 批 、 认 证 流 程 因 铁 道 部 动 车 组 项 目 联 合 办 公 室 权 力 过 大 而 几 近 废 弃 ， 铁 道 部 装 备 部 门 或 下 电 文 ， 或 口 头 通 知 指 定 装 配 ”， “整 个 高 铁 供 应 链 大 量 充 斥 了 关 系 型 垄 断 的 企 业 ”。
对 这 些 问 题 ， 作 为 企 业 的 南 车 公 司 当 然 可 以 “回 应 ”一 些 ， 但 是 ， 正 视 “奢 侈 动 车 ”问 题 ， 借 “两 会 ”之 机 向 公 众 说 明 其 中 教 训 所 在 、 问 题 是 否 清 理 干 净 、 改 进 措 施 为 何 、 机 制 有 否 改 变 等 等 问 题 ， 难 道 不 正 是 铁 道 部 这 个 政 府 部 门 的 义 务 吗 ?如 果 铁 道 部 认 为 “奢 侈 动 车 ”的 问 题 全 在 南 车 公 司 而 与 己 无 关 ， 则 说 明 “奢 侈 动 车 ”的 问 题 根 本 就 没 有 得 到 起 码 认 识 ， 更 甭 说 解 决 ， 当 然 也 不 能 预 测 今 后 。 " |
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Another quarter of negative earnings results for this quarter. Analysts may flip their prata...or not...see how the situation plays out bah..
cheongsl ( Date: 17-May-2013 21:21) Posted:
I don't think they are trying to bet on a recovery, they definitely know that HSR tendering will not be possible not even within this year, but just pretend that don't know, what I think they are just trying to extend the time for distribution. They are full time analysts, they are able to gather more information then most of us can.
I believe this old news many people have come across already. If " 盛 光 祖 " say not going to tender, he is the top man in the new railway corporation, do you think anyone in the new railway corporation will bring up this issue and go for HSR train tendering?
Even if HSR train tendering really happen, do you think it will be like last time with alot of meat inside? Don't forget all the scrutinisation on the news on the overpricing tissue box, equipment etc. That time even the " 盛 光 祖 " kick the ball to CSR, and dare not pick up the issue of luxury HSR train. Especially the new government are curpping on corruption, the new HSR train tendering really activate will have major cut in pricing. And the new railway corporation will still need to report to the government.
" 市 场 一 直 憧 憬 ， 内 地 两 会 後 将 会 重 启 高 铁 动 车 组 招 标 。 不 过 根 据 《 新 京 报 》 表 示 ， 全 国 人 大 代 表 、 铁 道 部 部 长 盛 光 祖 否 认 有 关 重 启 招 标 的 传 闻 。
盛 光 祖 表 示 ， 未 招 标 并 无 特 殊 原 因 ， 是 因 为 此 前 的 招 标 工 作 基 本 完 成 ， 现 在 是 厂 家 抓 紧 生 产 阶 段 ， 且 现 阶 段 动 车 组 是 够 用 的 ， 不 需 要 再 进 行 招 标 。 他 表 示 ， 随 着 客 运 量 再 增 长 ， 可 能 还 需 要 增 加 动 车 ， 那 时 候 可 能 会 启 动 招 标 。 "
" 铁 道 部 长 盛 光 祖 ： 铁 道 部 防 腐 撤 销 招 投 标 系 统
盛 光 祖 说 ， 铁 道 部 党 组 、 全 国 铁 路 系 统 已 从 刘 志 军 案 中 认 真 地 吸 取 教 训 ， 都 加 大 了 反 腐 倡 廉 的 教 育 。 此 外 ， 我 们 制 定 了 一 系 列 制 度 来 规 范 铁 路 建 设 、 铁 路 运 营 的 行 为 。 这 些 制 度 包 括 ， 将 铁 道 部 自 己 的 招 投 标 系 统 已 经 全 部 撤 销 ， 铁 路 建 设 的 招 投 标 转 到 地 方 的 交 易 市 场 交 易 ， 铁 道 部 进 行 设 备 采 购 时 ， 全 部 进 行 招 投 标 。 目 前 ， 铁 道 部 还 正 在 进 行 铁 路 货 运 组 织 的 改 革 ， 改 革 的 目 的 是 消 除 运 输 组 织 过 程 中 的 暗 箱 操 作 。 "
" 高 铁 采 购 ： 一 个 纸 巾 盒 1125元
财 新 传 媒 《 新 世 纪 》 周 刊 2月 20日 刊 发 《 奢 侈 动 车 》 一 文 。 《 奢 侈 动 车 》 中 说 ， “CRH2型 动 车 配 件 中 ， 一 个 自 动 洗 面 器 7.2395万 元 (含 税 销 售 单 价 ， 下 同 )， 一 个 色 丽 石 洗 面 台 2.6万 元 ， 一 个 感 应 水 阀 1.28万 元 ， 一 个 卫 生 间 纸 巾 盒 1125元 ， 最 后 组 合 成 总 价 高 达 三 四 十 万 元 的 整 体 卫 生 间 上 万 元 的 15英 寸 液 晶 显 示 器 ， 2.2万 元 一 张 的 单 人 座 椅 ， 6.8万 元 的 冷 藏 展 示 柜 ……”报 道 刊 出 之 后 ， 引 发 舆 论 关 注 。
小 小 动 车 卫 生 间 为 何 如 此 昂 贵 ?仅 仅 抗 震 能 否 全 部 解 释 价 格 上 的 巨 额 落 差 ?财 新 《 新 世 纪 》 记 者 在 北 京 居 然 之 家 了 解 相 关 产 品 的 市 场 零 售 价 ， 和 动 车 采 购 价 相 比 ， 价 差 少 则 两 三 倍 ， 多 则 十 几 倍 。 一 家 开 发 商 负 责 采 购 的 人 士 告 诉 财 新 《 新 世 纪 》 记 者 ， 一 般 而 言 ， 如 果 集 团 采 购 的 量 比 较 大 ， 价 格 还 会 有 折 扣 ， 大 约 为 市 面 报 价 的 六 折 左 右 。
在 业 内 人 士 看 来 ， 卫 生 间 是 整 个 动 车 中 最 奢 华 的 部 分 之 一 。 一 个 自 动 洗 面 器 要 7万 多 元 ， 市 面 上 几 百 上 千 块 钱 就 可 以 买 到 的 自 动 感 应 水 阀 ， 动 车 上 花 了 1万 元 ， 其 奢 华 程 度 堪 与 精 装 别 墅 媲 美 。 整 体 卫 生 间 也 是 动 车 配 件 中 利 润 率 非 常 高 的 一 块 ， 不 仅 集 成 商 利 润 高 于 平 均 水 平 ， 那 些 指 定 采 购 的 洗 面 盆 、 集 便 器 利 润 更 高 。 "
" 3月 5日 ， 铁 道 部 负 责 人 在 “两 会 ”期 间 回 应 有 关 “奢 侈 动 车 ”问 题 时 ， 称 生 产 “奢 侈 动 车 ”的 南 车 公 司 不 是 铁 道 部 的 下 属 企 业 ， 因 此 ， 如 果 要 问 相 关 问 题 ， 就 去 “问 一 下 南 车 ”， 且 铁 道 部 已 经 要 求 南 车 公 司 向 媒 体 回 应 这 一 问 题 。 就 这 样 ， 铁 道 部 把 “奢 侈 动 车 ”的 “球 ”一 脚 踢 给 了 南 车 公 司 。
如 此 说 来 ， “奢 侈 动 车 ”问 题 似 乎 是 与 铁 道 部 无 关 的 一 个 问 题 。 可 是 ， 既 然 南 车 公 司 不 是 铁 道 部 的 下 属 企 业 ， 铁 道 部 又 有 什 么 权 力 要 求 南 车 公 司 来 回 应 问 题 ?“南 车 ”没 有 理 由 成 为 铁 道 部 的 “临 时 工 ”。
不 过 ， 铁 道 部 毕 竟 没 有 否 认 “奢 侈 动 车 ”问 题 的 存 在 。 如 果 铁 道 部 难 以 否 认 “奢 侈 动 车 ”问 题 存 在 的 话 ， 那 么 ， 实 际 上 也 很 难 否 认 “奢 侈 动 车 ”与 其 更 紧 密 的 关 联 性 。 从 媒 体 的 报 道 中 ， 人 们 不 难 发 现 ， “奢 侈 动 车 ”之 所 以 奢 侈 ， 其 根 源 概 在 铁 道 部 而 非 南 车 公 司 。 因 此 ， 让 南 车 公 司 来 回 应 有 关 “奢 侈 动 车 ”的 问 题 ， 纯 属 本 末 倒 置 ， 顾 左 右 言 他 。
当 然 ， 不 论 铁 道 部 如 何 回 避 这 一 问 题 ， 其 在 “奢 侈 动 车 ”的 “生 成 ”上 是 难 脱 干 系 的 ， 其 多 名 高 层 官 员 因 腐 败 而 被 调 查 的 事 实 说 明 了 这 一 点 。 媒 体 的 调 查 表 明 ， 南 车 公 司 高 价 采 购 动 车 零 部 件 的 主 要 原 因 ， 就 在 于 铁 道 部 的 “指 定 ”。 南 车 公 司 用 什 么 部 件 ， 采 购 哪 家 的 材 料 ， 其 决 定 权 全 在 铁 道 部 官 员 手 中 。 如 此 ， 才 出 现 了 在 动 车 零 部 件 采 购 中 “不 论 (质 量 )好 坏 ， 只 买 (价 格 )最 贵 ”的 “奢 侈 ”现 象 。
在 中 国 ， 采 购 动 车 的 买 家 只 有 一 个 ， 那 就 是 铁 道 部 南 车 公 司 生 产 的 动 车 也 只 有 一 个 卖 处 ， 那 也 是 铁 道 部 。 因 之 ， 在 铁 道 部 与 南 车 公 司 的 关 系 中 ， 孰 强 孰 弱 ， 不 是 一 目 了 然 的 事 情 吗 ?事 实 也 正 是 如 此 。 而 “这 一 切 源 自 铁 道 部 高 深 莫 测 的 招 投 标 体 制 ， 原 本 存 在 的 审 批 、 认 证 流 程 因 铁 道 部 动 车 组 项 目 联 合 办 公 室 权 力 过 大 而 几 近 废 弃 ， 铁 道 部 装 备 部 门 或 下 电 文 ， 或 口 头 通 知 指 定 装 配 ”， “整 个 高 铁 供 应 链 大 量 充 斥 了 关 系 型 垄 断 的 企 业 ”。
对 这 些 问 题 ， 作 为 企 业 的 南 车 公 司 当 然 可 以 “回 应 ”一 些 ， 但 是 ， 正 视 “奢 侈 动 车 ”问 题 ， 借 “两 会 ”之 机 向 公 众 说 明 其 中 教 训 所 在 、 问 题 是 否 清 理 干 净 、 改 进 措 施 为 何 、 机 制 有 否 改 变 等 等 问 题 ， 难 道 不 正 是 铁 道 部 这 个 政 府 部 门 的 义 务 吗 ?如 果 铁 道 部 认 为 “奢 侈 动 车 ”的 问 题 全 在 南 车 公 司 而 与 己 无 关 ， 则 说 明 “奢 侈 动 车 ”的 问 题 根 本 就 没 有 得 到 起 码 认 识 ， 更 甭 说 解 决 ， 当 然 也 不 能 预 测 今 后 。 "
Peter_Pan ( Date: 17-May-2013 19:26) Posted:
| That is a likely scenario. Most of the analysts are trying to bet on a recovery of new contracts awards from China |
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I don't think they are trying to bet on a recovery, they definitely know that HSR tendering will not be possible not even within this year, but just pretend that don't know, what I think they are just trying to extend the time for distribution. They are full time analysts, they are able to gather more information then most of us can.
I believe this old news many people have come across already. If " 盛 光 祖 " say not going to tender, he is the top man in the new railway corporation, do you think anyone in the new railway corporation will bring up this issue and go for HSR train tendering?
Even if HSR train tendering really happen, do you think it will be like last time with alot of meat inside? Don't forget all the scrutinisation on the news on the overpricing tissue box, equipment etc. That time even the " 盛 光 祖 " kick the ball to CSR, and dare not pick up the issue of luxury HSR train. Especially the new government are curpping on corruption, the new HSR train tendering really activate will have major cut in pricing. And the new railway corporation will still need to report to the government.
" 市 场 一 直 憧 憬 ， 内 地 两 会 後 将 会 重 启 高 铁 动 车 组 招 标 。 不 过 根 据 《 新 京 报 》 表 示 ， 全 国 人 大 代 表 、 铁 道 部 部 长 盛 光 祖 否 认 有 关 重 启 招 标 的 传 闻 。
盛 光 祖 表 示 ， 未 招 标 并 无 特 殊 原 因 ， 是 因 为 此 前 的 招 标 工 作 基 本 完 成 ， 现 在 是 厂 家 抓 紧 生 产 阶 段 ， 且 现 阶 段 动 车 组 是 够 用 的 ， 不 需 要 再 进 行 招 标 。 他 表 示 ， 随 着 客 运 量 再 增 长 ， 可 能 还 需 要 增 加 动 车 ， 那 时 候 可 能 会 启 动 招 标 。 "
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铁 道 部 长 盛 光 祖 ： 铁 道 部 防 腐 撤 销 招 投 标 系 统
盛 光 祖 说 ， 铁 道 部 党 组 、 全 国 铁 路 系 统 已 从 刘 志 军 案 中 认 真 地 吸 取 教 训 ， 都 加 大 了 反 腐 倡 廉 的 教 育 。 此 外 ， 我 们 制 定 了 一 系 列 制 度 来 规 范 铁 路 建 设 、 铁 路 运 营 的 行 为 。 这 些 制 度 包 括 ， 将 铁 道 部 自 己 的 招 投 标 系 统 已 经 全 部 撤 销 ， 铁 路 建 设 的 招 投 标 转 到 地 方 的 交 易 市 场 交 易 ， 铁 道 部 进 行 设 备 采 购 时 ， 全 部 进 行 招 投 标 。 目 前 ， 铁 道 部 还 正 在 进 行 铁 路 货 运 组 织 的 改 革 ， 改 革 的 目 的 是 消 除 运 输 组 织 过 程 中 的 暗 箱 操 作 。 "
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高 铁 采 购 ： 一 个 纸 巾 盒 1125元
财 新 传 媒 《 新 世 纪 》 周 刊 2月 20日 刊 发 《 奢 侈 动 车 》 一 文 。 《 奢 侈 动 车 》 中 说 ， “CRH2型 动 车 配 件 中 ，
一 个 自 动 洗 面 器 7.2395万 元 (含 税 销 售 单 价 ， 下 同 )，
一 个 色 丽 石 洗 面 台 2.6万 元 ，
一 个 感 应 水 阀 1.28万 元 ，
一 个 卫 生 间 纸 巾 盒 1125元 ， 最 后 组 合 成 总 价 高 达 三 四 十 万 元 的 整 体 卫 生 间
上 万 元 的 15英 寸 液 晶 显 示 器 ，
2.2万 元 一 张 的 单 人 座 椅 ， 6.8万 元 的 冷 藏 展 示 柜 ……”报 道 刊 出 之 后 ， 引 发 舆 论 关 注 。
小 小 动 车 卫 生 间 为 何 如 此 昂 贵 ?仅 仅 抗 震 能 否 全 部 解 释 价 格 上 的 巨 额 落 差 ?财 新 《 新 世 纪 》 记 者 在 北 京 居 然 之 家 了 解 相 关 产 品 的 市 场 零 售 价 ， 和 动 车 采 购 价 相 比 ， 价 差 少 则 两 三 倍 ， 多 则 十 几 倍 。 一 家 开 发 商 负 责 采 购 的 人 士 告 诉 财 新 《 新 世 纪 》 记 者 ， 一 般 而 言 ， 如 果 集 团 采 购 的 量 比 较 大 ， 价 格 还 会 有 折 扣 ， 大 约 为 市 面 报 价 的 六 折 左 右 。
在 业 内 人 士 看 来 ， 卫 生 间 是 整 个 动 车 中 最 奢 华 的 部 分 之 一 。 一 个 自 动 洗 面 器 要 7万 多 元 ， 市 面 上 几 百 上 千 块 钱 就 可 以 买 到 的 自 动 感 应 水 阀 ， 动 车 上 花 了 1万 元 ， 其 奢 华 程 度 堪 与 精 装 别 墅 媲 美 。 整 体 卫 生 间 也 是 动 车 配 件 中 利 润 率 非 常 高 的 一 块 ， 不 仅 集 成 商 利 润 高 于 平 均 水 平 ， 那 些 指 定 采 购 的 洗 面 盆 、 集 便 器 利 润 更 高 。 "
" 3月 5日 ， 铁 道 部 负 责 人 在 “两 会 ”期 间 回 应 有 关 “奢 侈 动 车 ”问 题 时 ， 称 生 产 “奢 侈 动 车 ”的 南 车 公 司 不 是 铁 道 部 的 下 属 企 业 ， 因 此 ， 如 果 要 问 相 关 问 题 ， 就 去 “问 一 下 南 车 ”， 且 铁 道 部 已 经 要 求 南 车 公 司 向 媒 体 回 应 这 一 问 题 。 就 这 样 ， 铁 道 部 把 “奢 侈 动 车 ”的 “球 ”一 脚 踢 给 了 南 车 公 司 。
如 此 说 来 ， “奢 侈 动 车 ”问 题 似 乎 是 与 铁 道 部 无 关 的 一 个 问 题 。 可 是 ， 既 然 南 车 公 司 不 是 铁 道 部 的 下 属 企 业 ， 铁 道 部 又 有 什 么 权 力 要 求 南 车 公 司 来 回 应 问 题 ?“南 车 ”没 有 理 由 成 为 铁 道 部 的 “临 时 工 ”。
不 过 ， 铁 道 部 毕 竟 没 有 否 认 “奢 侈 动 车 ”问 题 的 存 在 。 如 果 铁 道 部 难 以 否 认 “奢 侈 动 车 ”问 题 存 在 的 话 ， 那 么 ， 实 际 上 也 很 难 否 认 “奢 侈 动 车 ”与 其 更 紧 密 的 关 联 性 。 从 媒 体 的 报 道 中 ， 人 们 不 难 发 现 ， “奢 侈 动 车 ”之 所 以 奢 侈 ， 其 根 源 概 在 铁 道 部 而 非 南 车 公 司 。 因 此 ， 让 南 车 公 司 来 回 应 有 关 “奢 侈 动 车 ”的 问 题 ， 纯 属 本 末 倒 置 ， 顾 左 右 言 他 。
当 然 ， 不 论 铁 道 部 如 何 回 避 这 一 问 题 ， 其 在 “奢 侈 动 车 ”的 “生 成 ”上 是 难 脱 干 系 的 ， 其 多 名 高 层 官 员 因 腐 败 而 被 调 查 的 事 实 说 明 了 这 一 点 。 媒 体 的 调 查 表 明 ， 南 车 公 司 高 价 采 购 动 车 零 部 件 的 主 要 原 因 ， 就 在 于 铁 道 部 的 “指 定 ”。 南 车 公 司 用 什 么 部 件 ， 采 购 哪 家 的 材 料 ， 其 决 定 权 全 在 铁 道 部 官 员 手 中 。 如 此 ， 才 出 现 了 在 动 车 零 部 件 采 购 中 “不 论 (质 量 )好 坏 ， 只 买 (价 格 )最 贵 ”的 “奢 侈 ”现 象 。
在 中 国 ， 采 购 动 车 的 买 家 只 有 一 个 ， 那 就 是 铁 道 部 南 车 公 司 生 产 的 动 车 也 只 有 一 个 卖 处 ， 那 也 是 铁 道 部 。 因 之 ， 在 铁 道 部 与 南 车 公 司 的 关 系 中 ， 孰 强 孰 弱 ， 不 是 一 目 了 然 的 事 情 吗 ?事 实 也 正 是 如 此 。 而 “这 一 切 源 自 铁 道 部 高 深 莫 测 的 招 投 标 体 制 ， 原 本 存 在 的 审 批 、 认 证 流 程 因 铁 道 部 动 车 组 项 目 联 合 办 公 室 权 力 过 大 而 几 近 废 弃 ， 铁 道 部 装 备 部 门 或 下 电 文 ， 或 口 头 通 知 指 定 装 配 ”， “整 个 高 铁 供 应 链 大 量 充 斥 了 关 系 型 垄 断 的 企 业 ”。
对 这 些 问 题 ， 作 为 企 业 的 南 车 公 司 当 然 可 以 “回 应 ”一 些 ， 但 是 ， 正 视 “奢 侈 动 车 ”问 题 ， 借 “两 会 ”之 机 向 公 众 说 明 其 中 教 训 所 在 、 问 题 是 否 清 理 干 净 、 改 进 措 施 为 何 、 机 制 有 否 改 变 等 等 问 题 ， 难 道 不 正 是 铁 道 部 这 个 政 府 部 门 的 义 务 吗 ?如 果 铁 道 部 认 为 “奢 侈 动 车 ”的 问 题 全 在 南 车 公 司 而 与 己 无 关 ， 则 说 明 “奢 侈 动 车 ”的 问 题 根 本 就 没 有 得 到 起 码 认 识 ， 更 甭 说 解 决 ， 当 然 也 不 能 预 测 今 后 。 "
Peter_Pan ( Date: 17-May-2013 19:26) Posted:
That is a likely scenario. Most of the analysts are trying to bet on a recovery of new contracts awards from China.
cheongsl ( Date: 17-May-2013 07:17) Posted:
| $0.46 is the 200EMA currently, if unable to hover above this might be going into a long terms decline |
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That is a likely scenario. Most of the analysts are trying to bet on a recovery of new contracts awards from China.
cheongsl ( Date: 17-May-2013 07:17) Posted:
$0.46 is the 200EMA currently, if unable to hover above this might be going into a long terms decline.
Peter_Pan ( Date: 16-May-2013 21:07) Posted:
| After the recent developments in the China railway industry, there appears to be more cons than pros. If the price can sustain above 0.445 by this month then it will appear stable, otherwise may see 0.38. |
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Hi Hulumas, Apa khabar? So glad to see old friend again!! Hahaaaa!Let's fire up SJ lagi yah!!!!
I don't think Midas will go back to .38 that range. Well !well ! we never know tomorrow there are some good news coming out from china.
Hahaaa! Expect the unexpected !!!!Cheers welcome home!!! Home sweet Home(SJ second home？ !!)
🙊 🙈 🙉 🙈 🙈 🙊
Hulumas ( Date: 17-May-2013 18:13) Posted:
Could it be the share price back to < Sgd. 0.30?
GorgeousOng ( Date: 17-May-2013 16:56) Posted:
Just read about this:
Midas Holdings - Focus on high speed rail contract ahead
Author: StockFanatic | Publish date: Fri, 17 May 16:36 | >> Read article in Blog website
Midas reported yet another quarter of disappointing results due to the lack of major contracts on its orderbook. We expect momentum to pick up in 2H13 with the dishing out of new HSR contracts as MOR commits to meeting its Rmb650bn fixed asset investment target for 2013.
1Q13 disappointed, with a reported net loss of Rmb4.9mn vs. our FY13 forecast of Rmb40.63mn due to the lack of major contracts on its orderbook. This is in line as we are confident that Midas will clinch major HSR contracts in 2H13, which will make up for the losses this quarter. We keep our FY13-15 EPS intact and leave our target price of $0.70 unchanged, still based on 1.29x CY13 P/BV. Maintain Outperform.
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香 港 轻 轨 列 车 出 轨 至 少 62伤 3名 重 伤 者 已 送 医
发 布 时 间 ： 2013年 05月 17日 18:12 | 进 入 复 兴 论 坛 | 来 源 ： 中 新 网
中 新 网 5月 17日 电 据 香 港 媒 体 消 息 ， 香 港 轻 轨 地 铁 天 水 围 区 域 附 近 17日 下 午 有 列 车 出 轨 ， 至 少 62人 受 伤 。 3名 重 伤 者 已 送 往 屯 门 医 院 ， 其 他 人 大 部 分 轻 伤 。
事 发 在 下 午 4时 许 ， 现 场 是 轻 铁 屏 厦 路 段 ， 由 于 伤 者 众 多 ， 伤 者 在 事 发 后 近 两 小 时 ， 仍 在 现 场 坐 在 地 上 等 候 分 流 送 院 ， 包 括 小 朋 友 ， 有 重 伤 者 要 由 担 架 抬 上 救 护 车 ， 伤 者 送 往 屯 门 及 博 爱 医 院 。
有 乘 客 说 ， 列 车 在 转 弯 时 出 事 ， 不 少 乘 客 倒 地 ， 也 有 乘 客 受 伤 流 血 ， 情 况 混 乱 。
受 事 件 影 响 ， 轻 轨 地 铁 来 往 坑 尾 村 站 同 元 朗 站 的 暂 停 服 务 ， 有 5条 路 线 受 影 响 ， 港 铁 安 排 免 费 接 驳 巴 士 ， 接 载 受 影 响 的 乘 客 。
港 铁 至 今 未 交 代 出 事 原 因 。
Could it be the share price back to < Sgd. 0.30?
GorgeousOng ( Date: 17-May-2013 16:56) Posted:
Just read about this:
Midas Holdings - Focus on high speed rail contract ahead
Author: StockFanatic | Publish date: Fri, 17 May 16:36 | >> Read article in Blog website
Midas reported yet another quarter of disappointing results due to the lack of major contracts on its orderbook. We expect momentum to pick up in 2H13 with the dishing out of new HSR contracts as MOR commits to meeting its Rmb650bn fixed asset investment target for 2013.
1Q13 disappointed, with a reported net loss of Rmb4.9mn vs. our FY13 forecast of Rmb40.63mn due to the lack of major contracts on its orderbook. This is in line as we are confident that Midas will clinch major HSR contracts in 2H13, which will make up for the losses this quarter. We keep our FY13-15 EPS intact and leave our target price of $0.70 unchanged, still based on 1.29x CY13 P/BV. Maintain Outperform.
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Just read about this:
Midas Holdings - Focus on high speed rail contract ahead
Author: StockFanatic | Publish date: Fri, 17 May 16:36 | >> Read article in Blog website
Midas reported yet another quarter of disappointing results due to the lack of major contracts on its orderbook. We expect momentum to pick up in 2H13 with the dishing out of new HSR contracts as MOR commits to meeting its Rmb650bn fixed asset investment target for 2013.
1Q13 disappointed, with a reported net loss of Rmb4.9mn vs. our FY13 forecast of Rmb40.63mn due to the lack of major contracts on its orderbook. This is in line as we are confident that Midas will clinch major HSR contracts in 2H13, which will make up for the losses this quarter. We keep our FY13-15 EPS intact and leave our target price of $0.70 unchanged, still based on 1.29x CY13 P/BV. Maintain Outperform.
You mean this one? Sounds like God of Shares to me.
ruanlai ( Date: 17-May-2013 10:30) Posted:
All here talk like god.......
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Brokers also gonna conned by Chew, all force to talk big and sell out. Wahahahahaha!!!!!!!!!!
