2013年 ， 中 远 船 务 工 程 集 团 有 限 公 司 进 一 步 加 大 船 舶 修 理 和 改 装 业 务 承 接 力 度 ， 发 挥 改 装 和 高 技 术 船 修 理 强 项 ， 使 修 船 生 产 实 现 了 改 装 档 次 更 高 、 修 理 水 平 更 精 、 修 期 把 握 更 准 ， 呈 现 出 弱 市 不 弱 的 景 象 。 今 年 前 十 个 月 ， 公 司 共 实 现 船 舶 与 海 工 修 理 改 装 产 值 十 多 亿 元 。

■ 改 装 ： 高 端 大 气 上 档 次

改 装 历 来 是 中 远 船 务 修 船 的 强 项 ， 2013年 ， 中 远 船 务 的 这 一 强 项 发 挥 得 更 加 淋 漓 尽 致 。

4月 20日 ， 大 连 中 远 船 务 工 程 有 限 公 司 改 装 的 FPSO（ 浮 式 生 产 储 油 船 ） 松 杰 轮 完 成 了 所 有 改 装 项 目 ， 顺 利 开 航 。 至 此 ， 大 连 中 远 船 务 成 功 完 成 了 8艘 FPSO改 装 。

FPSO改 装 是 大 连 中 远 船 务 技 术 实 力 的 象 征 ， 也 为 大 连 中 远 船 务 抢 占 市 场 制 高 点 起 到 了 巨 大 的 作 用 。 尤 其 在 修 船 市 场 萧 条 、 一 单 难 求 的 情 况 下 ， FPSO改 装 船 的 承 接 ， 极 大 地 缓 解 了 市 场 吃 紧 给 大 连 中 远 船 务 带 来 的 巨 大 修 船 接 单 压 力 。 今 年 ， 大 连 中 远 船 务 码 头 一 度 出 现 了 3艘 FPSO改 装 船 同 时 在 码 头 的 繁 忙 景 象 。 几 年 来 ， 凭 借 着 FPSO改 装 所 积 蓄 的 技 术 能 量 和 市 场 信 誉 ， 大 连 中 远 船 务 不 但 承 接 了 部 分 FPSO模 块 的 建 造 任 务 ， 更 承 接 了 JACKUP自 升 式 平 台 等 一 系 列 海 工 产 品 建 造 项 目 。

2013年 ， 海 工 改 装 成 为 中 远 船 务 改 装 业 务 的 主 力 。 除 FPSO改 装 外 ， 南 通 中 远 船 务 工 程 有 限 公 司 承 担 的 铺 管 船 改 装 、 半 潜 式 海 洋 生 活 平 台 改 装 ， 都 凸 显 出 中 远 船 务 海 工 改 装 的 技 术 实 力 。

4月 23日 ， 南 通 中 远 船 务 为 荷 兰 公 司 改 装 的 浅 水 铺 管 船 ?斯 提 格 瑞 ?（ STINGRAY） 完 工 离 厂 ， 这 是 南 通 中 远 船 务 成 功 改 装 ?凯 撒 ?铺 管 船 后 改 装 的 又 一 艘 铺 管 船 产 品 。

近 年 来 ， 南 通 中 远 船 务 凭 借 着 业 已 形 成 的 船 舶 改 装 优 势 和 海 工 制 造 优 势 ， 在 船 舶 改 装 产 品 承 接 上 ， 注 重 承 接 高 技 术 、 高 附 加 值 的 海 工 产 品 ， 在 保 证 改 装 业 务 产 值 的 同 时 ， 提 升 队 伍 整 体 素 质 。 而 ?斯 提 瑞 格 ?船 铺 管 器 制 作 ， 就 对 南 通 中 远 船 务 的 技 术 人 员 提 出 了 极 大 的 考 验 。 该 铺 管 器 分 为 两 段 ， 两 段 铺 管 架 通 过 铰 链 连 接 ， 支 架 部 分 结 构 全 部 为 API?5L?X52的 管 材 焊 接 制 成 ， 铺 管 器 主 体 由 管 结 构 组 成 ， 涉 及 装 配 及 电 焊 工 作 的 技 术 质 量 要 求 都 很 高 。 经 过 三 百 多 个 日 日 夜 夜 ， 项 目 施 工 人 员 才 完 成 了 54米 长 、 12米 宽 、 4米 高 ， 重 约 250吨 的 管 结 构 铺 管 器 的 制 作 及 全 套 铺 管 器 系 统 ， 并 安 装 调 试 到 位 。

在 ?斯 提 瑞 格 ?铺 管 船 改 装 时 ， 南 通 中 远 船 务 为 马 来 西 亚 船 东 建 造 的 ?顺 峰 2号 ?铺 管 船 正 在 紧 锣 密 鼓 地 进 行 。 无 独 有 偶 ， 6月 18日 ， 南 通 中 远 船 务 与 挪 威 船 东 公 司 签 订 了 2座 ?SEVAN300?圆 筒 型 半 潜 式 海 工 生 活 平 台 改 装 合 同 。 该 船 东 公 司 正 是 与 南 通 中 远 船 务 签 订 了 4艘 圆 筒 型 钻 井 储 油 平 台 建 造 订 单 的 船 东 公 司 。 基 于 彼 此 间 亲 密 的 合 作 和 对 南 通 中 远 船 务 技 术 水 平 的 高 度 认 可 ， 船 东 公 司 将 ?SEVAN300?改 装 工 程 交 给 南 通 中 远 船 务 ， 这 标 志 着 南 通 中 远 船 务 已 经 形 成 了 海 工 建 造 与 海 工 改 装 互 相 促 进 的 良 好 局 面 。

舟 山 中 远 船 务 工 程 有 限 公 司 为 法 国 公 司 3艘 集 装 箱 船 改 装 球 鼻 艏 ， 也 是 中 远 船 务 2013年 改 装 业 务 的 一 大 亮 点 。 今 年 ， 面 对 航 运 企 业 对 节 能 减 排 和 绿 色 环 保 船 舶 的 新 需 求 ， 舟 山 中 远 船 务 下 大 力 气 研 究 球 鼻 艏 改 装 技 术 ， 并 承 接 了 法 国 达 飞 的 3艘 集 装 箱 船 球 鼻 艏 改 装 业 务 。 5月 19日 ， 舟 山 中 远 船 务 完 成 法 国 达 飞 公 司 集 装 箱 船 ?塔 斯 卡 ?球 鼻 艏 改 装 项 目 。 ?塔 斯 卡 ?球 鼻 艏 ?瘦 身 ?工 程 涉 及 拆 除 原 球 鼻 艏 重 约 350吨 ， 改 装 部 分 钢 结 构 约 290吨 。 经 过 试 验 和 数 据 比 较 ， 球 鼻 艏 改 装 ?瘦 身 ?后 ， 可 保 持 最 大 航 速 不 变 ， 同 时 节 省 燃 油 消 耗 ， 将 为 船 东 带 来 显 着 的 经 济 效 益 。 舟 山 中 远 船 务 不 仅 凭 着 丰 富 的 经 验 和 专 业 技 术 水 平 在 该 工 程 的 特 色 改 装 方 面 独 具 一 格 ， 而 且 不 断 创 造 新 的 效 率 纪 录 ， 形 成 了 此 类 工 程 改 装 的 领 先 优 势 。 6月 21日 ， 第 二 艘 球 鼻 艏 改 装 船 纳 布 科 轮 开 航 。 7月 19日 ， 第 三 艘 球 鼻 艏 改 装 船 奥 特 洛 轮 完 成 所 有 改 装 工 程 按 期 开 航 。 舟 山 中 远 船 务 凭 借 丰 富 的 生 产 经 验 ， 在 球 鼻 艏 拆 旧 与 装 新 过 程 中 ， 独 创 了 将 新 球 鼻 艏 成 功 定 位 的 关 键 技 术 ， 并 不 断 刷 新 关 键 改 装 工 程 节 点 的 纪 录 。 奥 特 洛 轮 从 原 球 鼻 艏 拆 除 到 新 球 鼻 艏 安 装 定 位 ， 仅 用 10个 小 时 ， 在 前 船 基 础 上 有 效 节 省 2个 小 时 。 据 统 计 ， 通 过 球 鼻 艏 改 装 ， 与 同 型 船 以 同 样 的 经 济 航 速 航 行 比 较 ， 可 节 省 燃 油 超 过 5%， 单 船 年 预 计 可 节 省 油 耗 超 过 100万 美 元 。

■ 修 理 ： 技 术 精 湛 上 水 平

物 竞 天 择 ， 适 者 生 存 。 几 年 来 的 修 船 弱 市 ， 尤 其 是 船 价 持 续 低 落 ， 严 重 考 验 了 修 船 企 业 的 生 存 能 力 ， 在 这 种 情 况 下 ， 修 船 企 业 只 有 提 高 自 身 的 修 理 水 平 ， 挖 掘 自 身 潜 力 ， 才 能 满 足 船 东 需 求 ， 进 而 实 现 自 身 的 生 存 和 发 展 。 2013年 ， 中 远 船 务 各 家 企 业 通 过 承 修 高 技 术 船 舶 ， 锻 炼 了 企 业 的 综 合 管 理 能 力 ， 工 艺 技 术 质 量 管 控 能 力 得 到 有 效 提 升 。

9月 5日 ， 大 连 中 远 船 务 为 中 海 油 修 理 的 海 上 石 油 钻 井 平 台 ?渤 海 7号 ?完 工 开 航 ， 这 是 大 连 中 远 船 务 与 中 海 油 服 之 间 时 隔 10年 的 首 次 合 作 。 ?渤 海 7号 ?在 坞 修 理 期 间 ， 正 是 高 温 季 节 ， 加 上 平 台 不 同 于 常 规 船 舶 的 就 是 空 间 有 限 ， 几 乎 所 有 工 程 都 交 杂 在 一 起 ， 这 就 需 要 项 目 组 具 有 大 局 观 ， 对 工 程 充 分 了 解 ， 并 且 要 绝 对 保 证 安 全 地 进 行 。 项 目 小 组 科 学 安 排 施 工 ， 通 过 27天 的 不 间 断 作 业 ， 顺 利 完 成 了 该 轮 的 所 有 工 程 。

修 船 技 术 没 有 最 好 ， 只 有 更 好 ， 中 远 船 务 从 来 不 满 足 于 已 有 的 修 船 水 平 ， 在 不 断 承 修 各 种 高 技 术 船 舶 中 不 断 创 新 施 工 工 艺 ， 提 高 技 术 水 平 。 今 年 4月 份 ， 南 通 中 远 船 务 迎 来 修 船 生 产 高 峰 ， 11艘 船 舶 同 时 在 厂 修 理 ， 码 头 泊 位 、 坞 位 资 源 高 度 紧 张 。 为 配 合 建 造 项 目 下 水 ， 多 艘 在 修 船 舶 需 要 调 档 换 位 。 在 充 分 调 研 各 船 生 产 节 点 后 ， 南 通 中 远 船 务 大 胆 并 成 功 尝 试 了 将 在 修 船 舶 林 登 轮 和 纳 罗 尼 轮 两 船 捆 绑 同 时 移 档 ， 减 少 了 常 规 移 泊 三 分 之 二 的 动 作 和 时 间 ， 大 大 降 低 了 生 产 成 本 。 在 FPSO松 杰 轮 改 装 过 程 中 ， 大 连 中 远 船 务 创 造 性 地 用 ?小 装 置 ?解 决 ?大 问 题 ???在 备 件 SLWR施 工 位 置 周 围 安 装 一 种 顶 部 敞 口 的 临 时 隔 水 密 封 装 置 ， 利 用 此 装 置 将 每 个 SLWR安 装 位 置 周 围 水 面 以 下 的 水 全 部 排 除 ， 形 成 一 个 与 水 上 相 连 通 的 无 水 空 间 ， 便 于 作 业 人 员 完 成 水 线 以 下 SLWR部 分 的 装 配 、 焊 接 、 涂 装 、 检 验 等 一 系 列 工 作 。

2013年 ， ?提 前 开 航 ?成 为 中 远 船 务 修 船 工 作 主 旋 律 。 大 连 中 远 船 务 提 前 一 天 修 复 海 损 船 纳 维 格 轮 ， 裕 宇 轮 提 前 3天 开 航 ； 舟 山 中 远 船 务 在 修 理 美 国 公 司 的 ?海 天 精 神 ?过 程 中 ， 克 服 了 持 续 阴 雨 天 气 、 劳 动 力 不 足 等 因 素 ， 在 船 东 追 加 工 程 后 ， 仍 按 照 原 定 的 合 同 修 期 顺 利 完 工 出 厂 ， 赢 得 了 船 东 的 书 面 肯 定 和 额 外 的 经 济 奖 励 。

7月 22日 ， 舟 山 中 远 船 务 为 法 国 公 司 修 理 的 大 型 海 损 船 佛 罗 里 达 轮 提 前 2天 开 航 ， 船 东 发 来 热 情 洋 溢 的 表 扬 信 ， 对 改 装 修 理 工 程 质 量 给 予 高 度 评 价 ， 对 舟 山 中 远 船 务 优 质 高 效 的 完 美 服 务 表 示 衷 心 感 谢 。 今 年 以 来 ， 全 球 最 大 的 3家 集 装 箱 船 东 不 约 而 同 地 选 择 舟 山 中 远 船 务 为 其 船 舶 修 理 改 装 ， 这 是 世 界 航 运 巨 头 对 舟 山 中 远 船 务 过 硬 的 修 船 实 力 和 完 美 服 务 的 高 度 认 可 。

近 几 年 ， 中 远 船 务 修 船 主 打 ?服 务 牌 ?， 赢 得 大 批 ?回 头 客 ?。 2013年 ， ?回 头 客 ?更 是 频 频 光 顾 中 远 船 务 。 而 一 直 以 ?回 头 客 ?居 多 着 称 的 舟 山 中 远 船 务 ， 顾 客 ?回 头 率 ?更 是 创 了 新 高 ， 据 不 完 全 统 计 ， 今 年 前 9个 月 修 船 ?回 头 客 ?占 84.9%。

贴 心 服 务 ， 主 动 为 船 东 着 想 ， 已 经 成 为 中 远 船 务 的 一 种 习 惯 。 3月 29日 ， LPG船 肯 瑞 特 轮 进 上 海 中 远 船 务 修 理 ， 在 15天 的 修 理 船 期 里 ， 上 海 中 远 船 务 不 仅 优 质 高 效 地 完 成 了 合 同 约 定 的 全 部 修 理 工 程 ， 而 且 还 悉 心 做 好 船 东 服 务 工 作 ， 特 别 是 在 工 程 修 理 中 表 现 出 的 主 动 服 务 意 识 、 精 湛 技 艺 和 高 效 科 学 的 管 理 方 式 更 是 令 船 东 赞 叹 不 已 。 此 前 ， 上 海 中 远 船 务 已 与 该 公 司 两 度 合 作 ， 均 出 色 完 成 了 船 舶 修 理 工 程 ， 赢 得 了 船 东 的 信 赖 。

2013, COSCO Shipyard Engineering Group Co., Ltd. to further increase the ship repair and conversion business to undertake efforts to play a high-tech ship conversion and repair strengths, so repairing production to achieve a higher grade modification, repair level more refined, repair period to grasp more accurate, showing a weak market is not weak sight. The first ten months of this year, the company achieved a total ship repair and marine engineering refit more than one billion yuan output value.

■ modification: high-end atmosphere on the grade

Modification has always been COSCO ship repair strengths, 2013, COSCO Shipping strengths play this more thoroughly.

April 20, Dalian COSCO Shipyard Engineering Co. converted FPSO (Floating Production Storage and Offloading vessel) Song Jie round completed all modifications, smooth sailing. So far, COSCO Dalian Shipyard successfully completed the eight FPSO conversion.

FPSO conversion Dalian COSCO Shipyard technical symbol of strength, but also for the high ground to seize the market COSCO Dalian Shipyard has played a huge role. Especially in the ship repair market slump, hard to find a single case, FPSO vessels to undertake modifications, greatly easing the tight market for Dalian COSCO ship repair orders tremendous pressure. This year, COSCO Dalian Shipyard dock once appeared in three FPSO conversion boat at the dock while the busy scene. In recent years, with the FPSO conversion of energy savings technologies and market reputation, Dalian COSCO FPSO modules not only to undertake a portion of the construction task, but to undertake a JACKUP jackup construction of marine products and a series of projects.

2013, marine converted into COSCO conversion business is the mainstay. In addition to FPSO conversion, the Nantong COSCO Shipyard Limited assumed pipelay vessel refit, semi-submersible offshore rigs modification, are highlighted COSCO marine refit technical strength.

April 23, Nantong COSCO Shipyard for the Dutch company modified the shallow water pipelay vessel " Christie Grenada" (STINGRAY) completed from the factory, which is Nantong COSCO Shipyard successfully modified " Caesar" pipelaying vessel refit after another pipelay vessel ship products.

In recent years, Nantong COSCO Shipyard has been formed by virtue of ship conversion and offshore manufacturing advantages advantages in ship conversion products to undertake, pay attention to undertake high-tech, high value-added marine products, to ensure the conversion business value at the same time, enhance the overall quality. The " Christie reggae" pipelay vessel is produced on the Nantong COSCO Shipyard's technical staff made ​ ​ a great test. The pipe-laying is divided into two sections, two pipelay frame by a hinge connection, stand part of the structure all of API-5L-X52 welded pipe, pipe laying pipe main body by the composition, assembly and welding work involving technical quality requirements are high. After more than three hundred days and nights, the project construction workers to complete the 54 meters long and 12 meters wide, 4 meters high and weighs about 250 tons of pipe structure pipelay's production and full pipelay System, and installation place.

In the " Christie reggae" pipelaying vessel refit, the Nantong COSCO Shipyard built the Malaysian shipowner " Shun Feng 2" pipe-laying vessel is in full swing. Coincidentally, June 18, Nantong COSCO Shipyard has signed with the Norwegian Shipowners' 2 " SEVAN300" cylindrical semi-submersible offshore platform life refit contract. The company is the owner and Nantong COSCO Shipyard signed a four cylinder oil drilling platform construction orders shipowner. Based on close cooperation among themselves and Nantong COSCO Shipyard highly recognized technical level, the owner company will " SEVAN300" modification works to Nantong COSCO Shipyard, which marks the Nantong COSCO Shipyard has formed a marine construction and marine engineering modification and promote each other a good situation.

Zhoushan COSCO Shipyard Engineering Limited is a French company, three container ship refit bulbous bow, but also the conversion business COSCO Shipyard in 2013 one of the highlights. This year, the face of shipping companies on energy conservation and environmental protection ship the new demands great efforts COSCO Zhoushan research bulbous bow modification techniques, and undertake to fly to France for three container ships bulbous bow conversion business. May 19, COSCO Zhoushan Shipyard complete French company CMA CGM container ship " Tuscaloosa" bulbous bow conversion project. " Tasca" bulbous bow " downsizing" project involves removal of the original bulbous bow weighs about 350 tons, about 290 tons steel structure modified parts. After testing and data comparison, bulbous bow modification " downsizing" , the maximum speed can be maintained unchanged, while saving fuel consumption, the owner will bring significant economic benefits. COSCO Zhoushan not only with a wealth of experience and level of expertise in terms of the project features a unique style modification, and constantly create new efficiency record, the formation of such works modifications lead. June 21, the second ship bulbous bow sailing ship conversion Nabucco round. July 19, the third ship bulbous bow ship conversion Outlaw modification work on schedule to complete all round sail. COSCO Zhoushan With rich production experience in the demolition of the old bulbous bow and install the new process, created a new bulbous bow will be the key to successful positioning technology, and constantly refresh the key modification works node record. Outlaw wheels removed from the original bulbous bow bulbous bow to the new installation location, just 10 hours, on the basis of the previous ship saves two hours. According to statistics by the bulbous bow modifications, with the same type of ship sailing in the same economical speed compared to more than 5% fuel savings, single vessel fuel consumption is expected to save more than one million U.S. dollars.

■ Repairs: on the level of skilled

Natural selection, survival of the fittest. Years of repairing weak market, especially low ship prices continue to seriously challenge the viability of the ship repair business, in this case, the ship repair companies only improve their repair level, tap their own potential to meet the needs of shipowners , so as to realize their own survival and development. 2013, COSCO Shipyard for repair of high-tech enterprises through various vessels, exercise the company's comprehensive management capabilities, quality control technology to effectively increase capacity.

September 5th, Dalian COSCO Shipyard repairs as CNOOC offshore oil drilling platform " Bohai No. 7" finished sail, which is Dalian COSCO and China Oilfield Services after a lapse of 10 years between the first cooperation. " Bohai Sea on the 7th" In the dock repair period, it is the hot season, coupled with the ship's platform is different from the conventional space is limited, almost all projects are mixed together, which requires the project team has the bigger picture, to fully understand the project, and to absolutely guarantee safe manner. Scientific arrangement of construction project team through 27 days of continuous operation, the successful completion of all the works of the round.

Ship repair technology is no best, only better, COSCO Shipyard has never been satisfied with the level of the existing ship repair, continues to ship for repair in a variety of high-tech innovative construction technology, improve the technical level. This year in April, Nantong COSCO Shipyard usher repairing peak production, 11 while in the factory ship repair berths, dock digital resources of high tension. To tie in with the construction of the project launch, ships, ship repair needs downshift in transposition. In the full investigation of the ship production node, Nantong COSCO Shipyard bold and successful attempt to repair the ship in Linden wheel and Naluo Ni round two ships tied up while moving files, reducing the conventional two-thirds of the action shifting berths and time and greatly reduce the production cost. In the FPSO Songjie wheel conversion process, Dalian COSCO creatively with " small device" solve " big problems" - in the spare parts SLWR install one at the top of the construction site surrounding open temporary watertight sealing device, the use of this device will Each SLWR installation location below the surface of the water all around exclusion, forming a water communicating with anhydrous space, easy operation personnel below the waterline SLWR part assembly, welding, painting, testing and a series of work.

2013, " early sailing" became COSCO ship repair work theme. Dalian COSCO ship Nawei Ge average day in advance wheel repair, Yu Yu-round sailing ahead of three days COSCO Zhoushan Shipyard in repairing America's " Haitian spirit" of the process, to overcome the continued rainy weather, labor shortage and other factors, in Shipowners additional works, still according to the original contract was successfully completed factory repair period, won the shipowner's written approval and additional economic incentives.

July 22, Zhoushan COSCO Shipyard for the repair of large French companies average boat Florida 2 days in advance to sail round the shipowner sent a warm letter of commendation, the quality of repair work on the modification spoke highly of the quality and efficiency COSCO Zhoushan The perfect service to express my sincere gratitude. This year, the world's largest container ship owners invariably three options for COSCO Zhoushan ship repair and modernization, which is the world's shipping giant COSCO Zhoushan excellent repair strength and perfect service highly recognized.

In recent years, COSCO Shipyard repairing main " service card" , has won a large number of " repeat." 2013, " repeat" is frequently patronize COSCO Shipyard. And has been " repeat" mostly known for COSCO Zhoushan Shipyard, the customer " retention rates" is a record high, according to incomplete statistics, in the first nine months of repair " repeat" accounted for 84.9%.

Attentive service, the initiative for the sake of the owner, has become the COSCO Shipyard 's a habit. March 29, LPG ​ ​ ship Kenrui Te wheel into Shanghai COSCO Shipyard Repair, repair schedules in 15 days, the Shanghai COSCO Shipyard not only quality and efficient completion of the entire contract repair work, but also careful to do boat East service work, especially in the engineering repairs demonstrated active service awareness, virtuosity and efficient scientific management is to make shipowners amazed. Previously, Shanghai COSCO Shipyard has twice cooperation with the company, were accomplished, ship repair projects, has won the trust of the owner.